TRAN GIA Automation
- Thiết bị tự động (Biến tần, PLC, HMI, AC Servo, Cảm biến...)
- Dịch vụ kỹ thuật (Thiết kế, làm tủ điện và lập trình)
- Dịch vụ sửa chữa bảo trì (Sửa chữa và khắc phục lỗi Servo Mitsubishi nhanh chóng - Khắc phục lỗi nhanh chóng , biến tần, PLC,HMI, Servo, Máy móc thiết bị)
- Bên cạnh đó chúng tôi chuyên cung cấp- sửa chữa các hãng PLC Simens, PLC Delta, PLC Mitsubishi,PLC omron, FATEK, PLC Lyan..., hỗ trợ lập trình và hướng dẫn tận tình cho Quý khách hàng cách sử dụng.
Ảnh nhân viên kỹ thuật Trần Gia đang sửa chữa thiết bị
Bảng mã sửa chữa và khắc phục lỗi Servo Mitsubishi
-
E01 - Lỗi quá dòng:
-
-
E02 - Lỗi quá nhiệt:
- Ý Nghĩa: Nhiệt độ động cơ vượt quá giới hạn an toàn.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra hệ thống làm mát và đảm bảo thông gió tốt.
-
E03 - Lỗi tín hiệu phản hồi:
- Ý Nghĩa: Tín hiệu phản hồi từ cảm biến không hợp lệ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra cảm biến phản hồi và kết nối tín hiệu.
-
E04 - Lỗi mất tín hiệu:
- Ý Nghĩa: Mất tín hiệu truyền giữa các thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra cáp kết nối và đảm bảo tín hiệu được truyền ổn định.
-
E05 - Lỗi vượt quá giới hạn tốc độ:
- Ý Nghĩa: Tốc độ động cơ vượt quá mức cho phép.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các tham số tốc độ và điều chỉnh lại nếu cần.
-
E06 - Lỗi không đồng bộ hóa:
- Ý Nghĩa: Động cơ và hệ thống điều khiển không đồng bộ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các thiết bị đồng bộ và các kết nối liên quan.
-
E07 - Lỗi điều khiển:
- Ý Nghĩa: Có sự cố trong quá trình điều khiển động cơ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các tham số điều khiển và thiết lập lại nếu cần.
-
E08 - Lỗi không khởi động được:
- Ý Nghĩa: Thiết bị không thể khởi động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tín hiệu khởi động và điều kiện làm việc.
-
E09 - Lỗi bảo vệ:
- Ý Nghĩa: Một trong các chức năng bảo vệ đã kích hoạt.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các thiết lập bảo vệ và điều chỉnh lại.
-
E10 - Lỗi mất điện áp:
- Ý Nghĩa: Điện áp nguồn không đủ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra nguồn điện và ổn định điện áp.
-
E11 - Lỗi cảm biến:
- Ý Nghĩa: Một trong các cảm biến không hoạt động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và thay thế cảm biến nếu cần.
-
E12 - Lỗi phản hồi ngược:
- Ý Nghĩa: Tín hiệu phản hồi không khớp với tín hiệu đầu vào.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tín hiệu phản hồi và đảm bảo nó chính xác.
-
E13 - Lỗi truyền thông:
- Ý Nghĩa: Có vấn đề trong giao tiếp giữa các thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối truyền thông và các cáp liên quan.
-
E14 - Lỗi đầu vào không hợp lệ:
- Ý Nghĩa: Tín hiệu đầu vào không hợp lệ hoặc không nhận diện được.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tín hiệu đầu vào và điều chỉnh lại nếu cần.
-
E15 - Lỗi khởi động lại không hợp lệ:
- Ý Nghĩa: Không thể khởi động lại thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra lý do không thể khởi động lại và khắc phục.
-
E16 - Lỗi không nhận diện động cơ:
- Ý Nghĩa: Không thể xác định động cơ kết nối.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối động cơ và các tham số liên quan.
-
E17 - Lỗi điện áp cao:
- Ý Nghĩa: Điện áp cấp cho động cơ vượt quá giới hạn an toàn.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra nguồn điện và điều chỉnh thiết bị bảo vệ.
-
E18 - Lỗi mất kết nối:
- Ý Nghĩa: Kết nối giữa các thiết bị trong hệ thống bị mất.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và đảm bảo tất cả các cáp và kết nối đều chắc chắn.
-
E19 - Lỗi truyền động:
- Ý Nghĩa: Có vấn đề với quá trình truyền động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các bộ phận truyền động và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần.
-
E20 - Lỗi phản hồi tốc độ:
- Ý Nghĩa: Tín hiệu phản hồi tốc độ không đúng.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra cảm biến tốc độ và đảm bảo nó hoạt động chính xác.
-
E21 - Lỗi thời gian khởi động:
- Ý Nghĩa: Thời gian khởi động vượt quá giới hạn cho phép.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các điều kiện khởi động và điều chỉnh tham số nếu cần.
-
E22 - Lỗi lập trình:
- Ý Nghĩa: Có sự cố trong chương trình điều khiển.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và sửa chữa chương trình điều khiển.
-
E23 - Lỗi phản hồi vị trí:
- Ý Nghĩa: Tín hiệu phản hồi vị trí không chính xác.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và điều chỉnh cảm biến vị trí.
-
E24 - Lỗi mất gốc (Zero Loss Error):
- Ý Nghĩa: Hệ thống không thể thiết lập điểm gốc.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các cảm biến và thiết lập lại điểm gốc.
-
E25 - Lỗi xung điên áp thấp (Low Voltage Pulse Error):
- Ý Nghĩa: Xung điện áp cung cấp không đủ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra nguồn điện và các thiết bị cung cấp điện.
-
E26 - Lỗi động cơ khóa (Motor Lock Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ bị kẹt hoặc không thể quay.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra động cơ và các bộ phận liên quan.
-
E27 - Lỗi không nhận diện tín hiệu:
- Ý Nghĩa: Không thể nhận diện tín hiệu từ thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các kết nối và đảm bảo tất cả các tín hiệu đều chính xác.
-
E28 - Lỗi xung không chính xác:
- Ý Nghĩa: Tín hiệu xung không ổn định hoặc sai lệch.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra thiết bị phát xung và các cáp kết nối.
-
E30 - Lỗi giới hạn quét (Scan Limit Error):
- Ý Nghĩa: Thiết bị không thể quét trong giới hạn cho phép.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các thiết lập giới hạn quét và điều chỉnh nếu cần.
-
E31 - Lỗi dữ liệu không hợp lệ (Invalid Data Error):
- Ý Nghĩa: Dữ liệu đầu vào không hợp lệ hoặc không tương thích.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra dữ liệu được nhập và đảm bảo tất cả thông số hợp lệ.
-
E32 - Lỗi quá tải (Overload Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ bị quá tải trong quá trình hoạt động.
- Cách Khắc Phục: Giảm tải hoặc thay đổi quy trình làm việc.
-
E33 - Lỗi quét trễ (Scan Delay Error):
- Ý Nghĩa: Thời gian quét lâu hơn bình thường.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tốc độ quét và điều chỉnh tham số.
-
E34 - Lỗi không đạt yêu cầu điều khiển (Control Requirement Not Met):
- Ý Nghĩa: Hệ thống không thể đáp ứng các yêu cầu điều khiển.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các tham số điều khiển và điều chỉnh lại nếu cần.
-
E35 - Lỗi thông số khởi động (Startup Parameter Error):
- Ý Nghĩa: Các tham số cần thiết để khởi động không chính xác.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và thiết lập lại các tham số khởi động.
-
E36 - Lỗi tự động điều chỉnh (Auto-Tuning Error):
- Ý Nghĩa: Có vấn đề trong quá trình tự động điều chỉnh.
- Cách Khắc Phục: Thực hiện lại quá trình tự động điều chỉnh.
-
E37 - Lỗi kết nối mạng (Network Connection Error):
- Ý Nghĩa: Không thể kết nối với mạng điều khiển.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra cáp mạng và thiết lập kết nối.
-
E38 - Lỗi không có phản hồi (No Response Error):
- Ý Nghĩa: Hệ thống không nhận được phản hồi từ thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối và các tín hiệu truyền.
-
E39 - Lỗi giới hạn đột ngột (Sudden Limit Error):
- Ý Nghĩa: Thiết bị đã đạt giới hạn đột ngột trong hoạt động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các giới hạn đã thiết lập và điều chỉnh quy trình.
-
E40 - Lỗi quét tín hiệu lỗi (Fault Signal Scan Error):
- Ý Nghĩa: Có lỗi trong quá trình quét tín hiệu.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các tín hiệu và thiết bị liên quan.
-
E41 - Lỗi nhiệt độ động cơ (Motor Temperature Error):
- Ý Nghĩa: Nhiệt độ động cơ vượt quá giới hạn an toàn.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra hệ thống làm mát và đảm bảo không có vật cản làm nóng động cơ.
-
E42 - Lỗi điện áp thấp (Low Voltage Error):
- Ý Nghĩa: Điện áp cung cấp cho động cơ không đủ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra nguồn điện và các thiết bị cung cấp điện để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.
-
E43 - Lỗi không đồng bộ (Desynchronization Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ không hoạt động đồng bộ với tín hiệu điều khiển.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các tham số điều khiển và cảm biến để đảm bảo đồng bộ.
-
E44 - Lỗi đột biến (Surge Error):
- Ý Nghĩa: Có sự đột biến trong tín hiệu hoặc điều kiện làm việc.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các nguồn tín hiệu và đảm bảo không có biến động mạnh trong quá trình vận hành.
-
E45 - Lỗi không khớp thông số (Parameter Mismatch Error):
- Ý Nghĩa: Thông số điều khiển không khớp với thiết lập thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và điều chỉnh các thông số để đảm bảo chúng phù hợp.
-
E46 - Lỗi đầu vào không hợp lệ (Invalid Input Error):
- Ý Nghĩa: Tín hiệu đầu vào không hợp lệ hoặc không nhận diện được.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tín hiệu đầu vào và đảm bảo chúng đang hoạt động chính xác.
-
E47 - Lỗi ngắt đột ngột (Sudden Stop Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ dừng đột ngột do lỗi.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra nguyên nhân dừng đột ngột và đảm bảo các thiết bị hoạt động bình thường.
-
E48 - Lỗi không tìm thấy dữ liệu (Data Not Found Error):
- Ý Nghĩa: Không thể tìm thấy dữ liệu cần thiết để hoạt động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và đảm bảo dữ liệu đã được nạp vào thiết bị.
-
E49 - Lỗi không tìm thấy động cơ (Motor Not Found Error):
- Ý Nghĩa: Không thể xác định được động cơ kết nối.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối động cơ và đảm bảo các thiết bị được cài đặt chính xác.
-
E50 - Lỗi không nhận diện thiết bị (Device Not Recognized Error):
- Ý Nghĩa: Thiết bị không được nhận diện hoặc kết nối không thành công.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra cáp kết nối và cấu hình thiết bị để đảm bảo chúng chính xác.
-
E51 - Lỗi phản hồi vị trí không chính xác (Position Feedback Error):
- Ý Nghĩa: Tín hiệu phản hồi từ cảm biến vị trí không chính xác hoặc không nhận được.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra cảm biến vị trí và đảm bảo nó hoạt động đúng cách.
-
E52 - Lỗi không đạt yêu cầu vận hành (Operational Requirement Not Met):
- Ý Nghĩa: Hệ thống không thể đáp ứng các yêu cầu vận hành đã thiết lập.
- Cách Khắc Phục: Đánh giá và điều chỉnh các tham số điều khiển để đáp ứng yêu cầu.
-
E53 - Lỗi truyền thông (Communication Error):
- Ý Nghĩa: Có vấn đề trong việc truyền thông giữa các thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối mạng và các thiết bị liên quan để đảm bảo truyền thông ổn định.
-
E54 - Lỗi quét quá mức (Over Scan Error):
- Ý Nghĩa: Quá trình quét vượt quá giới hạn cho phép.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các giới hạn quét và điều chỉnh lại.
-
E55 - Lỗi xác thực (Authentication Error):
- Ý Nghĩa: Có lỗi khi xác thực dữ liệu hoặc thông tin.
- Cách Khắc Phục: Đảm bảo thông tin xác thực là chính xác và kiểm tra cấu hình thiết bị.
-
E56 - Lỗi động cơ quay ngược (Reverse Rotation Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ đang quay ngược khi không được phép.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra thiết lập và điều chỉnh chiều quay của động cơ.
-
E57 - Lỗi điện áp nguồn không ổn định (Unstable Power Supply Error):
- Ý Nghĩa: Điện áp cung cấp không ổn định, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và thay thế nguồn cấp điện nếu cần.
-
E58 - Lỗi phát hiện rò rỉ (Leakage Detection Error):
- Ý Nghĩa: Có dấu hiệu rò rỉ trong hệ thống.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các kết nối và đảm bảo không có rò rỉ.
-
E59 - Lỗi điều chỉnh PID không ổn định (Unstable PID Control Error):
- Ý Nghĩa: Hệ thống điều khiển PID không hoạt động ổn định.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và điều chỉnh tham số PID cho phù hợp.
-
E60 - Lỗi mất kết nối cảm biến (Sensor Disconnection Error):
- Ý Nghĩa: Cảm biến không được kết nối hoặc không nhận diện được.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối và thay thế cảm biến nếu cần.
-
E61 - Lỗi không đồng bộ (Synchronization Error):
- Ý Nghĩa: Có sự không đồng bộ giữa các động cơ hoặc thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và đồng bộ hóa lại các thiết bị.
-
E62 - Lỗi không có tín hiệu (No Signal Error):
- Ý Nghĩa: Không nhận được tín hiệu từ thiết bị hoặc cảm biến.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối và các thiết bị phát tín hiệu.
-
E63 - Lỗi tần số không hợp lệ (Invalid Frequency Error):
- Ý Nghĩa: Tần số tín hiệu điều khiển không nằm trong giới hạn cho phép.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và điều chỉnh tần số tín hiệu để đảm bảo nó nằm trong giới hạn cho phép.
-
E64 - Lỗi quá tải trong thời gian khởi động (Startup Overload Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ gặp quá tải ngay khi khởi động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tải trọng khi khởi động và giảm tải nếu cần.
-
E65 - Lỗi tín hiệu phản hồi (Feedback Signal Error):
- Ý Nghĩa: Tín hiệu phản hồi từ động cơ không hợp lệ hoặc không nhận diện được.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra cảm biến phản hồi và dây nối để đảm bảo tín hiệu được truyền tải chính xác.
-
E66 - Lỗi quét không hoàn thành (Scan Incomplete Error):
- Ý Nghĩa: Quá trình quét không hoàn tất do lỗi.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra quy trình quét và các thiết bị liên quan để khắc phục sự cố.
-
E67 - Lỗi không thể khởi động (Unable to Start Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ không thể khởi động do các lỗi khác.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các điều kiện cần thiết để khởi động và khắc phục lỗi.
-
E68 - Lỗi không đạt yêu cầu an toàn (Safety Requirement Not Met Error):
- Ý Nghĩa: Các yêu cầu an toàn không được đáp ứng.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các biện pháp an toàn và điều chỉnh thiết lập để đảm bảo đáp ứng yêu cầu.
-
E69 - Lỗi kết nối cảm biến không hợp lệ (Invalid Sensor Connection Error):
- Ý Nghĩa: Cảm biến không được kết nối đúng cách hoặc không hoạt động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối và thay thế cảm biến nếu cần.
-
E70 - Lỗi thời gian quá dài (Long Time Error):
- Ý Nghĩa: Một quá trình hoặc thao tác mất quá nhiều thời gian để hoàn tất.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các thông số điều khiển và điều chỉnh lại nếu cần thiết.
-
E71 - Lỗi quá nhiệt (Overheat Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ hoạt động ở nhiệt độ quá cao.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra hệ thống làm mát và điều chỉnh tải để giảm nhiệt độ.
-
E72 - Lỗi điện áp không ổn định (Voltage Instability Error):
- Ý Nghĩa: Điện áp cung cấp không ổn định.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra nguồn điện và đảm bảo không có sự dao động lớn.
-
E73 - Lỗi không nhận diện thiết bị ngoại vi (Peripheral Device Not Recognized Error):
- Ý Nghĩa: Thiết bị ngoại vi không được nhận diện hoặc không kết nối.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối của thiết bị ngoại vi và đảm bảo chúng được cài đặt chính xác.
-
E74 - Lỗi trễ tín hiệu (Signal Delay Error):
- Ý Nghĩa: Tín hiệu phản hồi không đến kịp thời.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tốc độ truyền tín hiệu và điều chỉnh để giảm độ trễ.
-
E75 - Lỗi lập trình (Programming Error):
- Ý Nghĩa: Có lỗi trong quá trình lập trình thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra lại mã lập trình và sửa các lỗi cú pháp hoặc logic.
-
E76 - Lỗi hồi tiếp không chính xác (Incorrect Feedback Error):
- Ý Nghĩa: Dữ liệu phản hồi từ cảm biến không chính xác.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và hiệu chỉnh cảm biến phản hồi.
-
E77 - Lỗi không nhận diện động cơ (Motor Not Recognized Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ không được hệ thống nhận diện.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối của động cơ và đảm bảo nó được cài đặt đúng cách.
-
E78 - Lỗi vượt quá tốc độ cho phép (Over Speed Error):
- Ý Nghĩa: Động cơ hoạt động vượt quá tốc độ cho phép.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra thiết lập tốc độ và điều chỉnh lại để nằm trong giới hạn cho phép.
-
E79 - Lỗi không đồng bộ tín hiệu (Signal Desynchronization Error):
- Ý Nghĩa: Tín hiệu không đồng bộ giữa các thiết bị.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối và điều chỉnh để đảm bảo đồng bộ hóa.
-
E80 - Lỗi tham số không hợp lệ (Invalid Parameter Error):
- Ý Nghĩa: Một hoặc nhiều tham số đã được thiết lập không hợp lệ.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra và điều chỉnh các tham số điều khiển để đảm bảo chúng hợp lệ.
-
E81 - Lỗi nguồn điện không đủ (Insufficient Power Supply Error):
- Ý Nghĩa: Nguồn điện cung cấp không đủ để động cơ hoạt động.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra nguồn điện và tăng cường nếu cần.
-
E82 - Lỗi chuyển đổi không thành công (Conversion Failure Error):
- Ý Nghĩa: Có lỗi trong quá trình chuyển đổi tín hiệu hoặc dữ liệu.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra các quy trình chuyển đổi và hiệu chỉnh nếu cần.
-
E83 - Lỗi thời gian phản hồi quá lâu (Response Time Too Long Error):
- Ý Nghĩa: Thời gian phản hồi từ hệ thống dài hơn mong đợi.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra tốc độ xử lý và cải thiện quy trình nếu cần.
-
E84 - Lỗi điều chỉnh PID không hiệu quả (Ineffective PID Control Error):
- Ý Nghĩa: Hệ thống điều khiển PID không đạt hiệu quả mong muốn.
- Cách Khắc Phục: Điều chỉnh các tham số PID để tối ưu hóa hiệu suất.
-
E85 - Lỗi tải không ổn định (Unstable Load Error):
- Ý Nghĩa: Tải trọng không ổn định hoặc thay đổi đột ngột.
- Cách Khắc Phục: Đảm bảo tải trọng ổn định trong quá trình vận hành.
-
E86 - Lỗi mất kết nối dữ liệu (Data Disconnection Error):
- Ý Nghĩa: Mất kết nối giữa các thiết bị dữ liệu.
- Cách Khắc Phục: Kiểm tra kết nối và khôi phục kết nối nếu cần.
Ảnh nhân viên kỹ thuật Trần Gia đang sửa chữa thiết bị
Dưới đây là một số dịch vụ sửa chữa và khắc phục lỗi Servo Mitsubishi nhanh chóng tại TRAN GIA
TRAN GIA là một trong những Công Ty có đội ngũ chuyên môn kỹ thuật với tay nghề cao, được huấn luyện chuyên nghiệp và có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tự động hóa. Chúng tôi đã khắc phục cho hàng nghàn khách hàng gặp một số tình trạng thiết bị công nghiệp bị lỗi như vỡ, không lên nguồn, bo khiển, bo động lực, cháy nổ,...ở TP HCM và một số tỉnh lân cận như Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước, Long An, Tây Ninh,..Bên cạnh đó chúng tôi luôn hổ trợ quý khách hàng 24/7 thông qua hotline: 0913 506 739 để được tư vấn một cách tốt nhất.
Lý Do chọn Trần Gia làm nhà cung cấp
-
Đội ngũ kỹ sư đông, giàu kinh nghiệm.
-
Là nhà nhập khẩu trực tiếp linh kiện, phụ kiện chính hãng.
-
Kho Biến tần, dùng cho khách hàng mượn tạm trong lúc chờ sửa chữa
-
Kho linh kiện lớn, đối với những linh kiện tiêu chuẩn luôn luôn có sẵn.
Quy trình sửa chữa Tại Trần Gia
Bước 1: Tiếp nhận thiết bị Thiết bị lỗi từ phía khách hàng.
Bước 2: Vệ sinh lại thiết bị, kiểm tra tìm lỗi của thiết bị, Báo Giá cho Khách hàng
Bước 3: Thông báo về lỗi và đưa ra phương án xử lí,
Bước 4: Tiến hành sửa chữa thay thế linh kiện, Chạy thử.
Bước 5: Bàn giao thiết bị cho khách hàng và lưu trữ thông tin bảo hành
Khu vực chào đón quý khách hàng đến với TRAN GIA
Cam kết với khách hàng
Linh kiện
-
100% nhập khẩu chính hãng
-
Thời gian nhập nhanh
-
Nâng cấp lên dòng cao nhất
Bảo hành
Các khu vực Chúng tôi nhận sửa chữa Màn hình HMI Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,...
- Dịch vụ sửa chữa Màn hình HMI tận nơi tại TpHCM: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Quận 1, Quận 3, Thủ Đức, Quận 5, Quận 6, Bình Tân, Phú Nhuận, chợ Nhật Tảo, chợ Dân Sinh, KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ,...
Hình ảnh công ty Trần Gia tại Bình Hưng Hòa, Quận Bình Tân
